- Легковые автомобили [1 1]
- Грузовые автомобили [2 2]
- Микроавтобусы [3 3]
- Автобусы [4 4]
- Мотоциклы-велосипеды [5 5]
- Спецтехника [6 6]
- Прицепы, тенты [7 7]
- Гаражи, запчасти [8 9]
Тест-драйв нового VW Tоuareg. ФОТО
Не успели наши компьютеры остыть после рендеринга тест-драйва Nissan Patrol, как мы уже готовим новый ещё более интересный тест дизельного Фольксваген Туарег.
Начало теста было «многообещающим». Проблемы с поиском локации, короткий световой день, облака и жуткий мороз. Посмотрите на краснощёкого Александра в шапке-ушанке — было действительно холодно
Старт теста
Записав по-быстрому Тест-драйв вступление, мы решили, не долго думая, засадить Туарег поглубже, благо за трактором бежать было недалеко.
Рыхлый снег, лёд и грязевая каша. Ждём старта.
Заехав в полузамёрзшее болотце с камышами и нацелив объективы камер на наш «жЫп», дали команду «на старт!» На первый взгляд — это детское бездорожье, но под рыхлым снегом был лёд, а подо льдом грязевая каша, в которую постепенно проваливался Туарег.
Совершенно никаких затруднений. Просто нажимаешь на газ, а всё остальное делает за тебя электроника
Наш герой выбрался на твёрдую поверхность играючи, даже не пришлось активировать внедорожный потенциал трансмиссии и поднимать пневмоподвеску.
Было решено найти более суровые места, например, лес, который так любят грибники, путь к которому лежал через заливной луг.
Готовимся к старту по местам зимовки лесовозов
Мы пригласили тест-пилотом Владимира Караваева, автора книги «100 аргументов против штрафов ГАИ», а на подстраховку к нам приехал Святослав со своим Jeep Wrangler Sahara с бензиновым мотором 3.6 литра и полным набором внедорожных примочек.
Рэнглер следовал за нами на расстоянии 30-40 метров, чтобы в случае чего прийти на помощь
Недолго думая, мы сразу рванули с места в карьер.
По снежной грунтовке Туарег комфортно летит, не замечая ухабов.
Потом съехали с дороги и покатались по заснеженному полю.
Заснеженное поле для Туарега тоже не проблема
Немного порезвившись и погонявшись по полю за местными зайцам, было решено ехать в лес.
Готовимся к штурму первого препятствия
Есть мнение, что настоящие внедорожники могут быть только рамными с неразрезными мостами. Думаете, здесь Туарег застрял?
Провалившись левым бортом в грязь водитель Фольксвагена даже не заметил, чтобы машина хоть немного напряглась, выезжая из ямы
С приподнятой пневмой и активированными блокировками он даже не напрягался.
Для эффектного кадра Wrangler решил взять препятствие ходом.
Jeep Wrangler красив и брутален. Настоящий мужской автомобиль.
Съёмочная группа получала свою порцию грязевых брызгов и ударов веток по лицу. Но, тем не менее, было весело.
Подвеска Туарега может поднимать кузов на 30 сантиметров над дорогой
Ведущий тест-драйва Александр Федченко тоже пожалел, что не захватил с собой калоши — городские «тапочки» в этом царстве грязи и снега были неуместны.
Это не нимб у Александра, а дополнительные фары на кенгурятнике Джипа :)
А вот Рэнглер чувствовал себя в грязи как рыба в воде.
Грязь — это то, что Wrangler ест на завтрак
По итогу покатушек мы убедились, что Туарег с пакетом offroad никакой не паркетник, а настоящий боец с бездорожьем. Главное знать меру.
Под вечер на горизонте стало проявляться солнце и Туарег заиграл новыми красками. Удивительно, но он не смотрится лишним в этом пейзаже
Закончив с бездорожьем, на следующий день нашего подопытного ожидали испытания на ровном асфальте.
Даже с приподнятой подвеской поведение Туарега на асфальте напоминает легковушку, а уж никак не крупный внедорожник
Образцовое поведение и реакции, немного искусственный руль, но в целом только самые положительные впечталения. Туарег едет сбито, плотно и энергоёмко.
Конечно же, не обошлось без нашей традиционной рубрики замера разгона.
На асфальте Фольксваген смотрится не менее гармонично, чем на бездорожье
Результаты мы обязательно покажем в нашем видео-обзоре, наберитесь терпения 
Перед тем, как начать обзор в нашем техцентре, я не удержался и сделал снимок интерьера. Выглядит качественно и дорого.
Дизайн интерьера по-немецки стильный и лаконичный
Не обошлось и без курьёзов во время съёмок. Машину-то помыли, а вот моторный отсек…
Иван Станкевич недоумевает, откуда же столько грязи в полностью закрытом подкапотном пространстве
А это вся наша съёмочная группа в сборе. Ну, почти вся.
Даже в 2 часа ночи у наших ребят остаются силы на детские шутки
Ждите видео, мы старались сделать его максимально крутым.
Слушай нас каждый понедельник в 19.00 на волне 106FM в Киеве. Радио Голос столицы. Программа «Первая передача»
Всегда с улыбкой, команда «Первая передача» Украина
[ Регистрация | Вход ]