Шум электро рулевой рейки на автомобиле семейства VAG. Как устранить эту неисправность?

Система электрического усилителя руля уже достаточно долгое время является популярной функцией современных автомобилей благодаря простоте использования и улучшению экономии топлива. Однако, как и любая другая система, она может выйти из строя и создавать нежелательный шум. Одной из распространенных проблем, с которой сталкиваются водители автомобилей Volkswagen Audi Group (VAG), является шум, создаваемый электрическим рулевым рельсом.

В этой статье будут рассмотрены причины этой проблемы и предложены способы устранения неисправности, а найти специалиста можно узнав об этом подробнее...

Электрическая рулевая рейка является важным компонентом системы ЭПК, и она помогает преобразовывать электрические сигналы от двигателя в механическую силу, помогающую вращать колеса автомобиля. Шум от электрического рулевого рельса может быть вызван несколькими факторами, включая изношенные подшипники, поврежденные шестерни или смещение рулевой рейки.

Одним из способов выявить причину шума является визуальный осмотр рулевой рейки. Это предполагает проверку резиновых ботинок, покрывающих зубчатую рейку и шестерню. Если ботинки повреждены или треснуты, они могут позволить грязи и мусору попасть в рулевую рейку, вызывая трение и шум. Кроме того, важно проверить, не закручены ли болты или крепления на рулевой рейке, что может повлечь за собой сдвиг и шум.

После обнаружения причины шума существует несколько способов устранения неисправности. Одним из распространенных методов является замена рулевого рельса. Однако это может быть дорогостоящим и трудоемким. Более экономически выгодным решением является смазка рулевого рельса. Это предполагает нанесение смазки на шестерни и подшипники для уменьшения трения и шума.

При смазке рулевой рейки крайне важно использовать правильный тип смазки. Рекомендованная смазка для автомобилей семейства VAG – смазка на синтетической основе, устойчивая к высоким температурам и воде. Кроме того, важно наносить смазку равномерно, чтобы избежать чрезмерного трения или повреждения рулевой рейки.

Другим решением является использование шумопоглощающей присадки в жидкости гидроусилителя руля. Эти присадки предназначены для уменьшения трения и шума в системе ЭПК. Они создают тонкую пленку на шестернях и подшипниках, что помогает снизить контакт металла с металлом и шум.

Также следует отметить, что шум от электрического рулевого рельса в автомобилях семейства VAG может быть неприятным для водителей. Однако при правильной диагностике и обслуживании эту неисправность можно устранить. Регулярный обзор и смазка рулевого рельса могут помочь уменьшить трение и шум.

Кроме того, эффективным решением может быть использование шумопоглощающих добавок в жидкости гидроусилителя руля. Если шум не исчезает, рекомендуем обратиться к квалифицированному механику во избежание дальнейшего повреждения системы рулевого управления.