Узнать этот автомобиль несложно по обновленной передней части – высокой линии капота, фирменным С-образным дневным ходовым огням на светодиодах и характерной решетке радиатора с хромированной отделкой. На колесах в стандартной комплектации стоят колпаки Mini, опционально можно выбрать колпаки Maxi.
Респектабельный и надёжный RENAULT MASTER является одним из лидеров автомобилей коммерческого сегмента. Качественные материалы и проверенные технические решения позволили увеличить интервал между сервисным обслуживанием до 20 000 км.
Модель с допустимой полной массой 2,49, 3,5 и 4,5 тонны представлена в 3 вариантах высоты и 4 вариантах длины, с задним или передним приводом.
Кузов фургона изготовлен из цельного металла, а объем грузового отсека варьируется от 7,8 до 15,8 м3. Также модель может поставляться с шасси вместо фургона, для дальнейшего оборудования под индивидуальные нужды бизнеса.
В салоне передняя приборная панель имеет обновленный дизайн с хромированной окантовкой. Удобства в управлении добавляет новый эргономичный руль и рычаг переключения передач.
Для сидений выбрана тканевая серая гладкая обивка в стандартной комплектации. Опционально можно выбрать серую клетчатую ткань или обивку экокожей.
Передний – для эксплуатаций по автотрассам. Имеет один из самых низких порогов в сегменте, позволяет перевозить большие объёмы грузов до 14,1 м3, обеспечивает экономию топлива при поездках на короткие расстояния Полная масса автомобиля – до 3 500кг. Модель представлена в 3-х вариантах длины.
Задний со сдвоенными колесами – для перевозки тяжелых грузов по дорогам разного качества, включая бездорожье и мягкий грунт. Имеет увеличенную максимальную нагрузку на заднюю ось, позволяет буксировать грузы массой до 750 кг и объемом до 15,8 м3. Полная масса автомобиля увеличена до 4 500 кг. Модель представлена в 2-х вариантах длины.
Производительность RENAULT MASTER продумана до мелочей – погрузку-разгрузку и транспортировку облегчают:
На автомобили серии производитель ставит современные дизельные двигатели M9T мощностью 150 или 250 л.с. и 6-ступенчатую механическую коробку переключения передач. За городом расход топлива на 100 км составляет от 7,1 литра.
Для адаптации к российским погодным условиям все двигатели имеют стальную защиту, что снижает риск механической деформации. Уже в стандартной комплектации топливный фильтр имеет систему подогрева, для стабильного запуска мотора при низких температурах.
Инженеры автоконцерна детально продумали эргономику салона, создав настоящий мобильный офис для водителя. Столик Easy Life на спинке центрального пассажирского кресла выдвигается и задвигается одним легким нажатием, выдерживает вес ноутбука и дополнительно оснащен подстаканником.
Для хранения вещей предусмотрен специальный отсек под сидением, а также множество отделений в кабине, функциональные ниши в водительской двери. Технология Easy Life использована также для выдвижного перчаточного ящика, объём которого составляет 10,5 литра, что заметно больше, чем у стандартного бардачка. Опционально можно заказать полку над лобовым стеклом, держатель планшета с вертикальной или горизонтальной ориентацией.
Для снижения утомляемости во время передвижения по неровному покрытию водительское сидение оснащено подвеской с регулятором жесткости.
Комфортную температуру в салоне и в перчаточном ящике поддерживает кондиционер, а зарядить телефон с индукционной зарядкой можно даже без кабеля, если поместить его в отдел на панели приборов.
В салоне установлена система Media Nav с сенсорным дисплеем, на котором отражается вся необходимая информация из приложений Apple CarPlay и Android Auto или с экрана смартфона.
[ Регистрация | Вход ]