Авто ЖЖ » Новости » 2020 » Декабрь » 3 » 16:02

Популярные мифы о процедуре развал схождения

03 Декабря 2020 166 0.0 0
Популярные мифы о процедуре развал схождения

Важность правильного положения колес автомобиля не поддается сомнению. Они должны располагаться строго параллельного друг другу и под прямым углом относительно автомобиля. Наличие отклонений сказывается на управляемости, способствует ускоренному износу шин. Необходимо развал схождение и для оптимального контакта колеса с дорожной поверхностью.

Чем чаще, тем лучше

Многие официальные автосервисы заявляют, что сход развал нужно делать каждый сезон. Их мотивация здесь понята – чем чаще приходят клиенты, тем больше выгоды. На практике же каждый сезон развал схождение нужно проверять только в случаях, если зимние и летние колеса отличаются между собой по диаметру. Если покрышки идентичные по этому показателю, то регулировать углы совсем необязательно, так как за полгода их настройка не успевает сбиться.

Настройка своими силами

Среди некоторых водителей распространены байки, что углы на автомобиле можно настроить самостоятельно. Но обычно речь идет о возрастном транспорте, которое оснащены весьма простой по конструкции подвеской.

Современные автомобили своими руками настраивать даже не стоит пытаться. Для правильной корректировки углов требуется специальное дорогостоящее оборудование. Перед сход-развалом не лишним будет и провести полную диагностику состояния ходовой части автомобиля.

Идеальный угол равен 0 градусов

Многими водителями считается, что у идеального развала угол всегда должен быть равен 0, так как только в таком случае обеспечивается максимальный контакт с дорогой. В реальности идеальный угол действительно стремится в сторону нуля, но вот достигает этого параметра крайне редко. Все дело в том, что нулевой угол обеспечивает качественный контакт только при езде прямо, если колесо начнет поворачивать, то будет наблюдаться противоположный эффект.

Оптимальный угол рассчитывается для каждой модели. Он учитывает следующие характеристики:

  • тип подвески;
  • мощность силового агрегата;
  • вес транспортного средства;
  • режим эксплуатации.

Производители указывают углы сход развала в технической документации. Специалисты автомобильных сервисов знают их и используют при выполнении процедуры регулировки.

Проводят сход развал при замене таких деталей, как шаровые опоры, стойки стабилизаторов, подшипники опорного, либо опорного типа. Также на необходимость настройки положения колес указывает неравномерность износа шин с внутренней и наружной стороны.


Комментариев: 0
Пожалуйста, залогиньтесь для добавления комментария.
[ Регистрация | Вход ]
Вход с facebook:
  • Новости по теме:

    Читайте Авто Журнал