Как подобрать правильные летние шины. Обзор

Хорошая подготовка позволит вам получать удовольствие от каждой поездки независимо от погоды.

Безопасность при любой погоде Прежде чем отправляться в дальнюю поездку, проверьте давление в шинах (включая запасную), а также состояние протекторов.

Глубина протектора должна составлять не менее 1,6 мм (установленный законом минимум). Возьмите с собой аварийный комплект: сигнальные огни, светоотражающий жилет, бутылку воды, покрывало, провода-переходники, жидкость омывателя, автомобильное зарядное устройство для мобильных телефонов, бумажные полотенца, фонарь и средства первой медицинской помощи.

В некоторых странах наличие аптечки первой помощи и знака аварийной остановки является обязательным (уточните требования закона в местном автоклубе).

До наступления летней поры 2014 года эксперты автожурнала Motor (Польша) предприняли достаточно дальнюю поездку, чтобы в надлежащих условиях испытать рабочие свойства летних покрышек восьми различных брендов самого расхожего типоразмера 205/55/ R16.

Данный размер является базовым (установленным автопроизводителем) для множества различных авто: VW Golf IV, V или VI моделей; BMW 1-й или 3-й серии; Audi A3, A4 или TT; Ford Focus, Mondeo, C-Max; Mercedes различных классов и многих-многих других замечательных автомобилей.

Героинями польской тестовой эпопеи стали премиальные и бюджетные шины, уже известные нам по другим европейским тестам этого года; за исключением, разве что, модели Debica Presto — бренд польского производства, подведомственного американской компании Goodyear Tire and Rubber Company.

Как и в лучших европейских тестах, польские специалисты проверили способности резины на сухой дороге и на мокрой, уделив особое внимание неизменности водной толщи при проведении мокрых испытаний.

Большинство дисциплин оценивались объективно, исключительно при помощи результативных цифр, но при оценке свойств управляемости, как на мокрой, так и на сухой дороге, важнейшим критерием стало субъективное ощущение пилотов-испытателей.

Наибольшее значение было присвоено всем дисциплинам, связанным с безопасностью, при этом самый критичный вес имеет замер тормозного пути на мокрой дороге. Чуть меньшим авторитетом обладает оценка за способность шины противостоять поперечному аквапланированию — по мнению Motor данная дисциплина должна являться решающей в вопросе выбора оптимально безопасных шин.

По тормозным свойствам на мокрой дороге лидирующую позицию заняли ContiPremiumContact 5. Худший результат у Toyo Proxes CF1, которые заставят «своё» транспортное средство на скорости почти 40 км/ч врезаться в уже стоящую машину, оборудованную шинами Континенталь.

За исключением всё тех же Toyo, остальные участницы теста прекрасно справились и с эффектом поперечного аквапланирования, при этом лучший результат принадлежит польским покрышкам Debica Presto.

С точки зрения аквапланирования при движении по прямой (в луже глубиной 0,8 см), все шины зарекомендовали себя, как безопасные.

Быстрее всего маневрировать по мокрым дорогам получилось с летней резиной Континенталь, а лучшее прохождение мокрой круговой трассы обеспечили поперечные сцепные свойства шин Michelin Energy Saver.

По безопасному торможению на сухой дороге безусловным лидером стали ContiPremiumContact 5, а целых три участницы — Дембица, Тойо и Сава - продемонстрировали провальные сухие тормозные способности.

Самыми предсказуемыми и отзывчивыми на рулевое управление при езде посуху признаны летние шины Мишлен, худшее субъективное впечатление у пилотов осталось от нечеткой отдачи и дерганности покрышек Toyo.

При оценке комфортности уделялось внимание амортизационным свойствам шин при прохождении дорожных ухабов и степень шумности внутри автомобиля. Наибольшее удовольствие от поездки оказались способны доставить Континенталь, Мишлен, а также Hankook Ventus Prime2.

Самыми шумными были признаны Дембица. При оценке шумности шин снаружи автомобиля результаты оказались очень расбросанными: от 50 до 80 км/ч тише всех везет Ханкук, после 80 км/ч пальма первенства переходит к Pirelli Cinturato P7.

Превосходный баланс рабочих характеристик ContiPremiumContact 5, как оказалось, включает и топливную эффективность — самый низкий коэффициент сопротивления качению принадлежит Continental, от них чуть отстает Michelin. Менее всех способствуют экономии топлива шины Debica.