Авто журнал
- Легковые автомобили [1 1]
- Грузовые автомобили [2 2]
- Микроавтобусы [3 3]
- Автобусы [4 4]
- Мотоциклы-велосипеды [5 5]
- Спецтехника [6 6]
- Прицепы, тенты [7 7]
- Гаражи, запчасти [8 9]
Авто ЖЖ » Новости » 2009 Июль 13 » 13:09
Депутаты городского совета поддержали решение об изменении схемы движения маршруток в Житомире. Главный аргумент: маршрутные транспортные средства нужны прежде всего там, откуда невозможно добраться общественным электротранспортом. Эти преобразования имеют целью разгрузить центральные улицы города.
Кроме того, этим же решением власти отменили 4 маршрута: №20, №28, №29 и №45-а.
В течение двух с половиной часов депутаты обсуждали проект решения и спорили, однако, когда дело дошло до поименного голосования, проголосовали практически единогласно: 41 - за принятие решения и лишь 1 воздержался.
- Закон об электротранспорте запрещает дублирование более чем 30% троллейбусного маршрута. Если посмотреть на улицы Щорса, Котовского, Черняховского, то оттуда никто маршрутных такси не забирает. А вот в центре, в «кольце» - другая ситуация. Я слышал замечания депутатов о возможных осложнения на улице Котовского. Но я думаю, что если по Киевской за день проходило 248 городских маршруток, 280 - пригородных и ежечасно 50 троллейбусов, то если мы поделим это на две части, то ситуация улучшится - отметил заместитель городского головы Игорь Гундич.
В Житомире изменили схему движения маршруток
Депутаты городского совета поддержали решение об изменении схемы движения маршруток в Житомире. Главный аргумент: маршрутные транспортные средства нужны прежде всего там, откуда невозможно добраться общественным электротранспортом. Эти преобразования имеют целью разгрузить центральные улицы города.
Кроме того, этим же решением власти отменили 4 маршрута: №20, №28, №29 и №45-а.
В течение двух с половиной часов депутаты обсуждали проект решения и спорили, однако, когда дело дошло до поименного голосования, проголосовали практически единогласно: 41 - за принятие решения и лишь 1 воздержался.
- Закон об электротранспорте запрещает дублирование более чем 30% троллейбусного маршрута. Если посмотреть на улицы Щорса, Котовского, Черняховского, то оттуда никто маршрутных такси не забирает. А вот в центре, в «кольце» - другая ситуация. Я слышал замечания депутатов о возможных осложнения на улице Котовского. Но я думаю, что если по Киевской за день проходило 248 городских маршруток, 280 - пригородных и ежечасно 50 троллейбусов, то если мы поделим это на две части, то ситуация улучшится - отметил заместитель городского головы Игорь Гундич.
[ Регистрация | Вход ]