Подготовка авто к летнему периоду

В основном, масло может протекать либо через прокладки крышки головки блока и поддона картера, либо на участке крепления распределителя зажигания или в самом неудобном месте – по сальникам коленвала.

Утечку маслу непременно устраняйте.

Решить эту проблему может каждый автолюбитель, который хоть немного разбирается в технике.
Далее проверяем высоковольтные провода на предмет пробоя изоляции.

Для этого нужно в полной темноте, при работающем двигателе заглянуть под капот. Если изоляция имеет скрытые повреждения, по проводникам будут пробегать искры.

Увидев их, заглушите мотор, вытрите проводник ветошью, предварительно смоченную бензином, потом снова протрите насухо и повторите испытание. Если данная процедура не дала положительных результатов – проводники необходимо сменить на новые.

Зимний период эксплуатации негативно влияет на состояние свечей зажигания. Чистка наждачной бумагой поможет продлить период службы. Если нету – меняем на новые.

После этого, просматриваем, как работает распределитель зажигания. Проверяем состояние контактов, и если надо регулируем зазор между ними.

Не поленитесь, стоит проверить, в каком состоянии находятся блок предохранителей и реле. Контактные разъемы предохранителей зачищаем мелкой наждачной бумагой, особенно если они покрылись зеленым налетом.

Следующим, не менее важным элементом автомобиля есть аккумулятор.

Промываем и насухо вытираем мягкой тканью корпус. Проверка уровня и плотности электролита обязательна.

Если видны потеки электролита - проверяем работу реле – регулятора. Контактные клеммы аккумулятора зачищаем металлической щеткой и покрываем слоем электропроводящей смазки.

Следом за этим обратите внимание на техническое состояние радиатора, уровень и качественное состояние охлаждающей жидкости.

Если она слишком мутная – лучше поменяйте ее на новую. Кстати, при покупке тосола будьте бдительны – сейчас бесчисленное множество подделок.