Лучше признать себя "чайником". Прежде всего новичку за рулем даже престижной иномарки следует преодолеть некий внутренний психологический барьер и признать себя малоопытным. Правильно поступают те, кто обзаводится знаком "У" или "Прочие опасности", установленным на заднем стекле. Окружающие водители будут менее взыскательны к вашим ошибкам, хотя от ответственности подобные знаки не освобождают.

Учеба после учебы. Автошколы и автокурсы дают лишь первые и самые общие навыки вождения. Начинающему водителю, прежде чем включиться в интенсивное городское движение, желательно получше освоить свой автомобиль. Выработать умение чувствовать габариты машины, рычаги управления, отработать троганье в горку без отката назад, движение задним ходом, разворот, экстренное торможение, маневрирование в ограниченном пространстве. Для учебных поездок наиболее подходят малолюдные улочки, тупики, пустыри в утренние часы.

Самоуверенность опаснее неопытности. Вероятность аварии у новичков после пробега первых 5 -7 тысяч километров многократно возрастает, когда страх и осторожность сменила опасная самоуверенность. Немного освоившись с автомобилем и дорожным движением, начинающие водители хотят доказать это окружающим и самоутвердиться. Видя агрессивный стиль езды тех, кто любит "подрезать", лихо перестраиваться, форсированно стартовать и т.д., они начинают подражать этим не лучшим образцам вождения. Самоуверенность же и наказывается чаще всего.

Спокойствие за рулем. Важнейшее качество водителя, которое новичок должен воспитывать в себе - это полный контроль своих эмоций. Спокойствие за рулем не означает расслабленности и ослабления реакции. Соблюдайте спокойствие в ситуациях, когда вам сигналят светом фар или клаксоном. Малоопытный водитель под таким воздействием может совершить неоправданно резкий маневр,допустить ошибку и столкновение. Полную невозмутимость следует сохранить и при обидных жестах, на которые все еще щедры некоторые водители с низкой общей культурой. Ни в коем случае не надо отвечать им тем же или вступать в словесные перепалки.

Рядность движения. Начинающему водителю желательно свести к минимуму перестроения на улицах с плотным транспортным потоком и многорядным движением. Заняв ряд, двигайтесь соблюдая интервал и дистанцию. Если поворот производится в несколько рядов одновременно, важно выдержать заданный радиус и двигаться без смещения в соседние ряды. Все маневры при управлении автомобилем должны производиться плавно, без поспешности. Ваши намерения должны быть понятны окружающим, поэтому грамотно и вовремя пользуйтесь указателями поворотов.

Пассажиры. В первые самостоятельные поездки не рекомендуется брать с собой пассажиров. Присутствие посторонних не только отвлекает и сковывает, но может вызвать и желание покрасоваться.

Взаимное упрямство. Зачастую эта не лучшая черта городских водителей проявляется при перестроении, слиянии транспортных потоков и других ситуациях, когда взаимная вежливость помогла бы избежать многих проблем. Если вам уступили дорогу, поблагодарите этого водителя, он увидит ваш жест. Уступили вам - уступайте и вы. Стремитесь к взаимной вежливости и взаимопониманию на дорогах.

Пешеходы. Каждый водитель непременно бывает пешеходом и знает реальность взаимоотношений людей этих двух категорий. Водители игнорируют наземные пешеходные переходы, а пешеходы - подземные. Общая культура пешеходов в России еще ниже, чем общая культура водителей. Большинству пешеходов свойственна недооценка опасности движущегося транспортного средства. Они не отдают себе отчета в том, что транспорт нельзя остановить мгновенно. То, что не учитывают они, обязаны всегда учитывать (и с перестраховкой) водители. Если вы предвидите опасное сближение с пешеходом, начните упреждающее торможение, посигнальте светом фар, а то и клаксоном. Не лишне помнить, что пешеход может быть слепым, глухим, просто очень больным человеком. В случае наезда доказать свою невиновность будет довольно трудно.

Добавлено (14 Январь 2009, 11:29)
---------------------------------------------
Советы опытных водителей.

Не старайся получить водительские права любой ценой – этой ценой может оказаться жизнь. Автомобиль не терпит дурацких оправданий вроде: «Я же не знал...» Никто не мешает тебе учиться, читать, спрашивать.

Измени образ жизни – автомобиль намного расширяет твои возможности, но и требует другого режима дня, времени на обслуживание, на заправку, на мойку и уход, на обязательную проверку перед выездом, на техническое обслуживание, на поездки в автосервис для ремонта, на общение с инспекторами дорожной полиции, на ежегодный техосмотр, на поездки по просьбам друзей и родственников, на непредвиденные дела.

Доведи навыки управления автомобилем до автоматизма, чтобы не отвлекаться от контролирования дорожных условий. Научись маневрировать в ограниченном пространстве, ездить по хорошим и плохим дорогам, летом и зимой, а двигаться в потоке автомобилей не мешай другим.

Не будь самонадеянным дураком – не спеши стать клиентом кузовщиков, хирургов или следователей. Натренируйся в противоаварийных приемах управления, необходимых для движения в сложных условиях, связанных с потерей устойчивости управления.
Постоянно повышай мастерство управления автомобилем, освежай навыки после длительных перерывов в вождении, периодически имитируй на площадке экстремальные условия, познай собственные возможности по управлению в сложных ситуациях. Научись прогнозировать критические ситуации и поведение автомобилей в них.

Научись во время замечать все средства регулирования движения – указатели, знаки, светофоры, дорожную разметку.

Выработай новые психофизиологические качества – боковое зрение, динамическое зрение, адекватную обстоятельствам реакцию, спокойную манеру вождения, умение при движении определить расстояние до других машин и их скорость.
Научись ежесекундно оценивать ситуацию на дороге и возле нее, вблизи и вдали, чтобы предугадать поведение других участников движения, пешеходов, ремонтников на дороге, машин, подъезжающих по пересекающим дорогам.

Привыкни видеть обстановку сзади автомобиля, периодически посматривая в зеркало заднего вида.

Отвечай за вольные или невольные нарушения правил, постановлений и законов, регламентирующих отношения общества с водителями.

Выработай новые привычки – оставляй автомобиль только с выключенными зажиганием и осветительными приборами, на стояночном тормозе и на передаче, с закрытыми окнами и запертыми дверями, с активированным противоугонным устройством.
Избавься от некоторых привычек – хмельные напитки, снотворные и другие угнетающие нервную систему лекарства принимай при условии, что не придется вести автомобиль в ближайшую половину суток.

Предусмотри в своем бюджете средства для оплаты постоянных, переменных или непредвиденных расходов.

Заведи библиотечку по всем аспектам отношений водителя с автомобилем и обществом. Книги о технике вождения, о Правилах Дорожного Движения, об устройстве автомобиля, книги по правовым вопросам – все нужно иметь под рукой.

Учитывай, что каждая поездка может затянуться из-за пробок на дорогах или неисправностей.
Научись читать карты дорог, планы городов – это понадобится при поездке.
Оказывай помощь в дороге другим водителям. При необходимости помогут и тебе.
Не забывай, что безопасное движение требует сотрудничества между водителями, а не соревнования.

Не засоряй землю отработанным маслом, изношенными деталями и мусором – для этого есть отведенные места.

Не осложняй жизнь соседям и другим людям своим автомобилем.
Соблюдай этические нормы, принятые водителями.
Помни, что у каждого выезда может быть три завершения: самостоятельное возвращение домой, вынужденный визит в полицию, доставка в больницу.

Не стесняйся играть в компьютерные игры, имитирующие автогонки – они развивают реакцию и наблюдательность.

Навыки без применения забываются, поэтому время от времени на пустырях или на ледяных площадках повторяй упражнения по управлению автомобилем в сложных условиях.
Не стесняйся приклеить на заднем стекле и как можно дольше не снимать признак малоопытного водителя: чайник внутри красного треугольника, или знак «У». Это вызывает у большинства водителей лишь терпимость к зигзагам и неловкостям новичка и даже спасает от хамства наиболее агрессивных “водил”.

Зная свой характер, темперамент, скорость усвоения знаний и темпы выработки новых привычек, самостоятельно можно эффективнее спланировать распределение материала и этапы тренировок. Инструкторы в некоторых автошколах имеют большой опыт, но, к сожалению, далеко не все владеют методикой преподавания, и уж конечно, им некогда искать индивидуальный подход к каждому.

Важно, чтобы тебя научили учиться водить – тогда ты станешь замечать лучшие приемы у других водителей и захочешь освоить их. Не подчиняйся слепо обстоятельствам, управляй ими и собой, обучение вождению – твое личное дело. Если не нравится инструктор – смени его, если не устраивает автошкола – перейди в другую.

Водительское удостоверение – подтверждение твоей обязанности отвечать перед людьми и законом за последствия твоей неосторожности, непрофессионализма или лихачества.