Авто журнал
Украинский автомобильный портал
Главная » Новости » 2020 » Август » 5 » 20:39

Слив остатков топлива из шланга на АЗС

05 Августа 2020 154 0.0 catherinspace 0
Слив остатков топлива из шланга на АЗС

Иногда на заправке можно встретить посетителей, которые берут шланг после заправки для того, чтобы слить оставшееся в нем топливо в бак. Чем чреваты такие действия и можно ли вообще их совершать?

Для того чтобы ответить на этот вопрос стоит разобраться для начала в устройстве заправки. Топливо поступает в бак при помощи специального насоса, который располагается в самой колонке, либо же в подземном резервуаре. Топливо проходит фильтрацию. Также, применяется специальный газоотделитель. На пути при поставке топлива встречаются две отсечки. Первая является электромагнитным клапаном в колонке, который связан с расходометром. Клапан такого типа может быть размещен в закрытом, открытом или полуоткрытом положении. Это обеспечивает точную дозировку подачи топлива. Второй точки отсечки является клапан в заправочном пистолете, при помощи которого отсекается подача горючего после полной заправки. Именно остаток топлива между этими клапанами привлекает любителей экономии.

Из вышеописанного следует, что топливо в рукаве может остаться. Огорчением является лишь то, что извлечь его оттуда нереально, поскольку в силу входит сила дифференциального давления. Все, на что можно понадеяться на исправной АЗС, это несколько капель горючего. Не стоит искать реальную выгоду в таком процессе. На это уйдет лишь время и силы, а вот результат крайне сомнителен.

И все же, находятся люди, которые даже эти несколько капель пытаются нацедить. Зато испачкаться во время данного процесса можно славно. Для того, чтобы установить степень выгоды таких манипуляций, был даже проведен эксперимент. Он показал, что при посещении нескольких заправок и таком сцеживания топлива удается слить до ста миллилитров. Не стоит рассчитывать на большой куш. Стереотип о возможной выгоде такого процесса пришел к нас из СССР. На заправках тех времен действительно можно было еще проделывать такие вещи, поскольку тогда не использовались такие технологии, как сегодня. Соответственно, и выгода такой процедуры была куда больше. В наше же время не стоит тратить свое время на такие бесполезные усилия. Лучше направить свою энергию в более полезной русло и извлечь больше выгоды.

Возможно, данная информация поможет развеять стереотипы и спасет кого-то от неловкой ситуации. А кому-то, может, даже не придется огорчаться.

Иногда на заправке можно встретить посетителей, которые берут шланг после заправки для того, чтобы слить оставшееся в нем топливо в бак. Чем чреваты такие действия и можно ли вообще их совершать?

Для того чтобы ответить на этот вопрос стоит разобраться для начала в устройстве заправки. Топливо поступает в бак при помощи специального насоса, который располагается в самой колонке, либо же в подземном резервуаре. Топливо проходит фильтрацию. Также, применяется специальный газоотделитель. На пути при поставке топлива встречаются две отсечки. Первая является электромагнитным клапаном в колонке, который связан с расходометром. Клапан такого типа может быть размещен в закрытом, открытом или полуоткрытом положении. Это обеспечивает точную дозировку подачи топлива. Второй точки отсечки является клапан в заправочном пистолете, при помощи которого отсекается подача горючего после полной заправки. Именно остаток топлива между этими клапанами привлекает любителей экономии.

Из вышеописанного следует, что топливо в рукаве может остаться. Огорчением является лишь то, что извлечь его оттуда нереально, поскольку в силу входит сила дифференциального давления. Все, на что можно понадеяться на исправной АЗС, это несколько капель горючего. Не стоит искать реальную выгоду в таком процессе. На это уйдет лишь время и силы, а вот результат крайне сомнителен.

И все же, находятся люди, которые даже эти несколько капель пытаются нацедить. Зато испачкаться во время данного процесса можно славно. Для того, чтобы установить степень выгоды таких манипуляций, был даже проведен эксперимент. Он показал, что при посещении нескольких заправок и таком сцеживания топлива удается слить до ста миллилитров. Не стоит рассчитывать на большой куш. Стереотип о возможной выгоде такого процесса пришел к нас из СССР. На заправках тех времен действительно можно было еще проделывать такие вещи, поскольку тогда не использовались такие технологии, как сегодня. Соответственно, и выгода такой процедуры была куда больше. В наше же время не стоит тратить свое время на такие бесполезные усилия. Лучше направить свою энергию в более полезной русло и извлечь больше выгоды.

Возможно, данная информация поможет развеять стереотипы и спасет кого-то от неловкой ситуации. А кому-то, может, даже не придется огорчаться.


Комментариев: 0
Пожалуйста, залогиньтесь для добавления комментария.
[ Регистрация | Вход ]
Вход с facebook:
  • Новости по теме:

    Читайте Авто Журнал