BMW 3 Series

Ничего шикарного, в отличие от 5 и 6 серий. Все очень «пластиковое». Салон машины лаконичен, минимализм отражен и в панели приборов. Центральная консоль не отягощена лишними «наворотами». Небольшой трехспицевый руль регулируется в двух положениях, с него можно управлять аудиосистемой и включать рециркуляцию воздуха в салоне. Система старта - с электронным ключом и активирующей кнопкой. Отделка выполнена алюминием. Приборная доска состоит из комбинации двух циферблатов — спидометра и тахометра. В них интегрированы указатели уровня топлива и расходомер, за температурой же антифриза, впрочем, как и за большинством других показателей, компьютер теперь следит самостоятельно, в случае возникновения внештатной ситуации выводя на дисплей соответствующую пиктограмму.
«Трешка» по-прежнему автомобиль, в котором комфортнее всего водителю и переднему пассажиру. Для остальных – тесновато.