Преимущества автомобиля на газу

Работающий на газу автомобиль имеет ряд преимуществ. В частности, более чистый «выхлоп» - менее опасные для окружающей среды и здоровья человека газы даже в отработанном виде в 2 -3 раза «чище», чем другие виды топлива. Кроме того, экономический аспект при использовании газа все более актуален – цены на бензин находятся на таком высоком уровне, что газовое оборудование легкового авто может окупиться спустя уже 20 тысяч км пробега. Плюс: экономия при расходе газа – в связи с повышенной теплотой сгорания на единицу массы; сокращение «угара» масла и увеличение ресурса мотора - из-за снижения нагрузок на детали.

Машина на газу менее огнеопасна в случае аварии – баллоны, в которых газ хранится, рассчитаны на довольно высокое давление и очень прочны, поэтому даже в случае аварии исключается их разрушение, в то время как топливные баки можно легко деформировать, а вылившийся бензин грозит воспламенением.

Несмотря на очевидные преимущества, целесообразность газового оборудования продолжает рождать споры у автомобилистов. Противники предъявляют в качестве аргумента взрывоопасность и неприятный запах газа. В этом есть смысл – газ, после прохождения процедуры одорации (с целью обнаружения утечки) действительно имеет довольно яркий специфический «аромат».

Этот «дух» может проникнуть в салон, даже если система остаётся полностью герметичной. Для устранения этого эффекта необходимо минимум раз в месяц сливать в специальную емкость конденсат, а использованные в этой процедуре тряпки выносить из салона. Случается, что неприятный запах образовывают выходящие из глушителя газы – но чего уж говорить, бензин тоже не пахнет розами.

Автогазобаллонная система в эксплуатации имеет незначительные отличия от обычной. Нужно лишь знать некоторую специфику газового топлива и придерживаться рекомендаций специалистов.

Для автомобиля, работающего на газе, пуск двигателя является наиболее проблематичным моментом. Если в машине инжекторный двигатель, то запускаться он будет всегда на бензине. Карбюраторный мотор при использовании газа рождает ряд нюансов. В том случае, если автомобиль эксплуатируется исключительно в тёплое время года, без всяких опасений можно запускать мотор на газу. Но вот если температура за бортом отрицательная, то автомобиль необходимо перевести на бензин до того, как поставите её на стоянку (на одну ночь или на месяц – не важно) – это облегчит запуск мотора.

Отсутствие детонации и относительная тишина работы двигателя на газу обеспечиваются за счет более высокого октанового числа газа по сравнению с жидким топливом (примерно 100 единиц), подробнее информацию можно узнать на газу.ру сайт. Конструктивные особенности газовой системы питания и определённые свойства газа снижают мощность двигателя на 5-7% и несколько ухудшают динамику разгона, но, стоит отметить, при эксплуатации автомобиля на городских дорогах разница эта не очень заметна.

Не стоит использовать бытовой газ – его предназначение иное. Нельзя также превышать объём заполнения баллона, в противном случае возрастёт давление, что может привести к возникновению опасных ситуаций.