Давно мечтали о собственном мотоцикле? Выбирать нужно так, что в дальнейшем не сожалеть о своей покупке. Поэтому мы решили поделиться с вами полезными советами, чтоб вам в этом нелегком деле было проще.
При покупке мотобайка, как и какой-либо другой техники, следует исключать эмоции. Конечно, сказать значительно проще, нежели сделать. Поэтому все-таки лучшим решением будет приезжать на смотрины с товарищем, который что-то знает о мотоциклах. Он не только сможет объективно оценить состояние техники, но и будет незаинтересованным, а значит беспристрастным.
Договариваясь о встрече с продавцом, попросите его не заводить байк. Когда двигатель не прогрет, вы сможете увидеть всевозможные поломки, которые себя при горячем движке совершенно не проявляют.
Проверять в первую очередь нужно не сам мотобайк, а документы. Если рассматриваемый мотоцикл находится на учете и имеет номера, нужно убедиться, что человек перед вами, и владелец агрегата в ПТС является одним и тем же лицом. Согласно действующему законодательству реализацией может заниматься только владелец или же доверенное лицо.
Визуальный осмотр никто не отменял. Оцените место хранения. Если байк стоит недалеко от забора, и больше напоминает ком грязи, нежели транспортное средство, можете не сомневаться, большая часть жизни мото была проведена именно в таком состоянии. Про недобросовестное отношение вам также скажет порванное сидение или гнутый руль.
Узнайте у владельца, что в плане ремонта он делал с мототехникой. Если им был куплен подержанный мотоцикл, на котором он откатал пару-тройку лет, и при этом совершенно не занимался его обслуживанием, звоночек не приятный. Вам придется скорее всего перебирать двигатель и подвеску.
Рассмотрите двигатель относительно наличия подтеков масла. Если таковые имеются, вам нужно будет заменять прокладки и сальники. Даже если поломки не критичные, их устранение потребует дополнительных финансовых затрат и усилий. Поэтому не бойтесь торговаться, это весомый повод для снижения цены.
Нужно поставить мотобайк на подножку, и покачать колеса из стороны в сторону. Это позволит обнаружить люфты.
После того как вы завели движок, нужно посмотреть на выхлоп. Дым может быть несколько черным или белым. Однако если он сизый, не исключена проблема, связанная с залегшими кольцами.
Изначально стоит дома посмотреть видео, где демонстрируется работа движков подобных моделей. В идеале звук должен быть ровным, а сторонние шумы должны отсутствовать.
Прокатившись на байке вы сможете точно понять его работу, посмотрев его в деле. Переключайте передачи от первой до наиболее высокой. Этот процесс должен быть четким, без каких-либо сторонних звуков. Передачи не должно выбивать, что само собой разумеется.
Шестое чувство вам в помощь. Если байк сразу не понравился, не стоит искать в нем положительные качества. Значит он просто не ваш. Тот же совет рассматривается и в обратном порядке.
Источники:
[ Регистрация | Вход ]